El grupo Med Atlántica, integrado en un 80 % por inversores mexicanos y el resto extranjeros, concretó hoy la compra del 95 % de Mexicana de Aviación, suspendida en agosto de 2010 por una crisis financiera, informó hoy una fuente oficial.

Mexicana de Aviación precisó en un comunicado que el juez del concurso mercantil de la aerolínea, Felipe Consuelo, notificó que: "el día de hoy se llevó a cabo de manera formal la transferencia de acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) al grupo Med Atlántica".

Grupo NGA, integrado por Mexicana Link, Mexicana Click y Compañía Mexicana de Aviación, suspendió sus actividades en agosto de 2010 debido a una crisis financiera, después de casi nueve décadas de operación en el país, y entró en un proceso legal de reestructura de su deuda (concurso mercantil), que supera los 800 millones de dólares.

Las autoridades judiciales buscaron durante casi un año y medio diversas opciones para reactivar la empresa o declararla en quiebra.

Este viernes, la aerolínea resaltó que el éxito de dicha transacción se logró después "de diversos acuerdos y negociaciones entre el grupo inversionista y Tenedora K, la cual era dueña del 95 % de las acciones".

Aclaró que el 5 % restante que estaba en poder de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), fue "transferido al grupo de inversionistas mediante un mecanismo fiduciario que se dispara automáticamente con el proceso de compraventa".

La compraventa de las acciones por 9 millones de dólares se concretó hoy viernes después de cinco meses de discusiones.

Por su parte el representante de Med Atlántica, Christian Cadenas, dijo a la prensa que por el momento no se tiene programado el inicio de las operaciones de la aerolínea, pues primero se requiere un convenio concursal y establecer las fechas para las liquidaciones.

En febrero pasado la autoridades mexicanas anunciaron que Med Atlántica sería el nuevo dueño de Mexicana de Aviación tras haber adelantado un depósito por 300 millones de dólares para demostrar su solvencia en la capitalización de la aerolínea.

De acuerdo al programa de reestructuración, se espera que los nuevos dueños destinen 300 millones de dólares para proyectos hoteleros y 50 más para contingencias.

Mexicana volvería a operar este mismo año pero con solo 2.500 de los 8.000 trabajadores, por lo que deberá negociar las liquidaciones de los restantes 5.500 empleados. EFE