El Team New Zealand Camper de Dean Barker ha logrado esta noche su séptima victoria de la final de la 34ª Copa América al imponerse en la décima manga, segunda de la jornada, al USA-17 del equipo Oracle, al mando de James Spithill, que había logrado vencer en la novena, primera del día,

Con los resultados de hoy el marcador se coloca en 7-1 y los neozelandeses están a dos victorias del triunfo en San Francisco, que podrían lograr si vencen en las dos mangas previstas para el martes.

La jornada ha estado equilibrada con un triunfo para cada equipo. El USA-17 del equipo estadounidense Oracle se imponía en la novena manga de la final, primera de la sexta jornada, con una superioridad absoluta sobre el 'Aoetearoa' del Team New Zealand al que superaba en 47 segundos en la meta. Fue un aviso para Dean Barker y sus hombres, que perdieron tiempo en todos los tramos del recorrido.

En realidad el barco que patronea James Spithill basó su victoria en una salida extraordinaria para pasar por la primera boya con cuatro segundos de ventaja y tomando el tramo de empopada (a favor del viento) sin trabar lucha con los neozelandeses y pasando la segunda boya por el lado derecho con 18 segundos de ventaja.

Dean Barker optaba por la boya de izquierda para intentar buscar mejor viento y aunque realizaba ocho viradas en el tramo de ceñida (contra el viento), que hasta hoy siempre ha estado dominado por los 'kiwis' no podía frenar la pérdida de distancia (unos 300 metros) y que el USA-17, impecable tomase la boya de entrada del cuarto tramo con 33 segundos, habiendo ganado 15 segundos en el tramo.

El cuatro tramo ya no tuvo historia aunque técnicamente los estadounidenses, que han suprimido la mitad del botalón sobre el que se apoya la vela génova o el foque (la pequeña) y han realizado mejoras en sus orzas de deriva y timones, ganando estabilidad y especialmente en velocidad en ceñida.

Spithill entró en el tramo final con 47 segundos de ventaja y esa diferencia la mantuvo al cruzar la meta; una severa derrota para los neozelandeses, la segunda consecutiva y que coloca el marcador ya en 6-1.

Los estadounidenses invirtieron un tiempo de 21 minutos y 53 segundos en un recorrido de 11,3 millas (21 Km.) y el dato más importante es que su punta de velocidad máxima 42,52 nudos (78,8 Km/h.) ya ha igualado a la del Team New Zealand: 42,54 nudos (78,82 Km/h.), algo que no había sucedido hasta hoy.

La intensidad del viento subió al final de la primera manga del día y el comité de regatas aplazó la segunda manga, la décima, durante unos diez minutos y dio la salida con unos 19-20 nudos (36 a 38 Km/h.).

Dean Barker, con la lección de la manga anterior aprendida, se fue totalmente a la izquierda de la línea, incluso fuera del 'layline' (límite del cajón de presalida) para entrar a babor del USA.17 y superarle en un segundo.

La aceleración de ambos barcos hacia la primera boya fue extraordinaria e incluso los neozelandeses pidieron una penalización para los estadounidenses, desestimada por los jueces (las decisiones se toman en el agua con los jueces en las lanchas de seguimiento).

El 'Aotearoa' viró por la primera boya con cuatro segundos de ventaja y rápidamente logró unos 150 metros de ventaja para virar la segunda con once segundos sobre la embarcación de Spithill.

Los neozelandeses salieron por la baliza de la izquierda de la puerta de sotavento y los estadounidenses por la derecha. Los primeros mantuvieron la ventaja hasta mitad del tercer tramo, enzarzados en una lucha de viradas con su rival (realizaron siete cada uno) y perdiendo su ventaja. El USA-17 pasaba la tercera boya con un sólo segundo de ventaja, tras recuperar 12 segundos.

Dean Barker, bien asesorado por su táctico, Ray Davies, no quiso entrar en la pelea en el cuarto tramo, con sólo tres trasluchadas rápidas y buena maniobra que le permitieron recuperar los once segundos de ventaja por el paso de la cuarta boya y vencer con 16 segundos sobre su rival, colocando el 7-1 en el marcador.

Los neozelandeses invirtieron 22 minutos para cubrir un recorrido de 11,8 millas náuticas (21,9 Km.) y su velocidad media fue clave con 32,2 nudos (59,7 Km./h.) sobre los 31,7 (58,7) de los estadounidenses que volvieron a superar al 'Aotearoa' en velocidad punta, llegando a 44,98 nudos (83,3 Km/h.)

La tripulación de Oracle en la sexta jornada ha sido:

Patrón: Jimmy Spithill (AUS); Táctico Ben Ainslie (GBR); Estratega Tom Slingsby (AUS); Controlador de vela en ala: Kyle Langford (AUS); trimmer de foque: Joe Newton (AUS); Grinders: Shannon Falcone (ANT), Joe Spooner (NZL), Jono MacBeth (NZL), Rome Kirby (EE.UU.), Gilberto Nobili (ITA) y Simeon Tienpont (HOL). Sin cambios respecto a la quinta jornada

La tripulación del Team New Zealand: Patrón: Dean Barker; Táctico: Ray Davies; Trimer de Vela en Ala: Glenn Ashby (AUS); Trimmer: James Dagg; Estratega: Adam Beashel; Proa: Jeremy Lomas; Grinders: Chris Ward, Rob Waddell, Grant Dalton, Derek Saward (Debutante) y Chris McAsey. Sin cambios respecto a la quinta jornada.

El martes se disputará la séptima jornada y están previstas dos mangas más (la 11ª y 12ª) con salidas a la 22:15 y a las 23:15 hora española.