Fernando Alonso se sintió cómodo con los neumáticos súper blandos de Pirelli y logró el jueves el tiempo más rápido en las prácticas del Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno.

El piloto español de Ferrari había sido segundo en la práctica matutina detrás del alemán Sebastian Vettel y su Red Bull.

Alonso redujo su tiempo un segundo en la sesión vespertina en momentos en que los pilotos probaron las llantas súper blandas opcionales con un clima cálido y soleado.

El español logró su mejor vuelta con un tiempo de 1 minuto, 15.123 segundos en su Ferrari, después de que registrara 1:16.732 con neumáticos duros en la primera tanda.

"Parece que somos un poco más competitivos (en Mónaco) que en otras partes, aunque hay que tener las precauciones habituales vinculadas al factor desconocido de cuánto combustible llevaban los demás", expresó Alonso.

"Me sentí cómodo de inmediato aquí, desde la misma mañana, así que mejoré cada vez".

El británico Lewis Hamilton cronometró 1:15.228 en su McLaren y Nico Rosberg quedó tercero otra vez con 1:15.321 en su Mercedes.

"Me encanta la pista, el clima. Es fantástico estar aquí", dijo Hamilton, quien está 41 puntos abajo de Vettel en el campeonato mundial. "Estoy muy satisfecho con la estabilidad del coche y no tuve problemas, pero aquí la competencia será reñida".

El británico Jenson Button, compañero de equipo de Hamilton, fue cuarto con 1:15.448 adelante de Vettel, cuyo mejor tiempo en la segunda sesión fue de 1:15.667 en comparación con el 1:16.619 que registró en la mañana con neumáticos duros. El campeón mundial completó 46 vueltas, uno de los mayores recorridos en la segunda sesión.

La actuación de Alonso alentó el optimismo de Ferrari de que el equipo pueda desafiar el dominio de Red Bull en la clasificación del sábado, aunque el piloto considera que este rival tiene una carta reservada bajo la manga.

"Estoy satisfecho, pero sabemos que éste es apenas el primer día y que Red Bull podría estar escondiéndose un poco", manifestó Alonso.

"El sábado será un día de mayor tensión debido a que el error más mínimo conllevará un castigo mayor. Estamos obligados a intentar correr algunos riesgos, porque necesitamos reducir la desventaja".

Red Bull ha largado desde la pole en todas las carreras a la fecha, y Vettel ganó cuatro de las primeras cinco, en tanto que Alonso dio a Ferrari su único lugar en el podio cuando terminó tercero en Turquía.

Alonso estuvo cerca de superar a Vettel en la sesión matutina en una circunstancia que le dio más confianza para que impusiera el ritmo en la prueba de la tarde. Sin embargo, el español estuvo a punto de chocar con la parte trasera del coche de su compañero brasileño Felipe Massa.

Massa terminó como el sexto más rápido en una actuación peligrosa en la que estuvo en dos ocasiones cerca de estrellarse contra las barreras.

"Hubo momentos en que tenté un poco el límite", señaló Massa. "Hice una carrera larga con los (neumáticos) opcionales (blandos) para probar y determinar el límite de estos en cuanto al desgaste", agregó.

El piloto ruso Vitaly Petrov perdió por un momento el control de su Renault a la salida del túnel en Mónaco y su alerón frontal se desprendió cuando dio contra las barreras del circuito. Terminó con el 11er tiempo más rápido.

El alemán Michael Schumacher perdió el control de su Mercedes en la primera sesión.